霍尔木兹海峡对峙持续,原油供应风险与需求疲软拉锯
美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运风险高企,原油供应端收紧与需求端疲弱预期相互博弈,国际油价高位震荡。本文梳理最新行情与事件脉络。
美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运风险高企,原油供应端收紧与需求端疲弱预期相互博弈,国际油价高位震荡。本文梳理最新行情与事件脉络。
截至8月28日当周,布伦特原油周线下跌5.38%,WTI下跌4.20%,双双跌破90美元。伊朗制裁未引发市场恐慌,霍尔木兹海峡谈判、需求预期下修及OPEC内部分歧成为主导因素。
截至8月28日当周,布伦特原油周线下跌5.38%至89.31美元,WTI下跌4.20%至83.4美元。伊朗制裁未引发市场恐慌,霍尔木兹海峡谈判与需求下调预期主导走势。
国际能源署8月月报显示,2026年全球石油需求将自疫情以来首次年度萎缩,降幅扩大至160万桶/日;OPEC连续四次下调需求增长预期。两大机构分歧背后,市场逻辑正从供给冲击转向需求疲软。
8月28日国际油价小幅下跌,市场在霍尔木兹海峡不确定性、俄罗斯能源基础设施风险与需求担忧之间权衡。伊朗与阿曼谈判进展、委内瑞拉可能退出OPEC等因素交织,油价短期波动或加剧。
8月28日早盘,国际油价小幅下跌,市场在霍尔木兹海峡谈判进展与俄罗斯能源基础设施风险之间权衡。伊朗与阿曼达成航运通道协议,但条件苛刻;俄罗斯与乌克兰冲突升级,能源设施遭袭。多重因素交织,油价短期或维持震荡。
据彭博社报道,委内瑞拉正考虑退出OPEC,并与美国讨论长期石油开采权益。尽管其产量已大幅下滑,短期影响有限,但此举或进一步削弱OPEC的协调影响力。
当OPEC+的产量份额降至40%,全球油市的定价逻辑正悄然改写。需求疲弱取代供给约束,成为新的市场锚点。
据IEA数据测算,OPEC+全球石油产量份额已降至约40%,低于冲突前48%以上。阿联酋退出、北美增产、霍尔木兹受阻及需求走弱共同削弱其控制力,中国需求成为新的摇摆变量。
IEA、EIA与OPEC对2026年全球原油需求预测出现罕见分化,需求下修与供应短缺并存,市场定价逻辑悄然生变。